정치26 [경기도 고양시] 행주대교 김포대교 구간 수변누리길 연결 군 철책선 47년 만에 제거 경기 고양시(시장 최성)는 지난 2017년 4월 14일 남북분단과 갈등의 상징인 한강하구 군 철책선 구간 중 1970년대 무장공비 침투에 대비해 한강변 행주대교부터 김포대교에 설치된 군 철책선 2.3킬로미터(km)를 통일한국의 염원을 담아 47년 만에 제거했다고 밝혔습니다. 고양시청 홈페이지 http://www.goyang.go.kr/ 시는 그동안 146억 원을 투입해 철책제거사업을 추진해 왔습니다. 철책선 제거대상은 행주산성부터 행주대교, 김포대교, 일산대교까지 12.9km로, 지난 2012년 행주산성부터 행주대교까지의 철책선을 제거한 바 있습니다. 특히 지난해에는 철책선 제거 후 외래식물 번식 등으로 방치되던 고양시정연수원 한강변에 고양600년 역사와 수변 생태계를 모티브로 한 한강수변공원인 행주산성.. 2017. 4. 18. 경기도 안산 '초지역' 기획재정부 예비타당성조사 통과로 KTX 정차 최종 확정, 2021년 개통 목표 경기도 안산시(시장 제종길)는 ‘인천발 KTX 직결사업’이 지난 2016년 7월 8일 기획재정부의 예비타당성조사를 통과함에 따라 민선6기 제종길 안산시장이 역점사업으로 추진한 안산 초지역 KTX 정차가 최종 확정됐다고 밝혔습니다. 안산시청 홈페이지 http://www.iansan.net/ 인천발 KTX(케이티엑스)는 수인선 송도역을 시발점으로 안산시 초지역과 화성시 어천역을 거쳐 KTX 경부선을 직접 연결하는 사업이며, 총 사업비 3,833억원은 전액 국비로 지원됩니다. 지난 6월 '제3차 국가철도망구축계획(2016년~2025년)'에 인천발 KTX 어천연결선 건설계획이 포함됨에 이어 곧바로 예비타당성조사를 통과함에 따라 속도감 있는 사업 추진이 진행될 것으로 예측됩니다. 안산 초지역 KTX 정차 유치를 .. 2016. 7. 11. [태백시] 오투리조트 매각 성공, 부영그룹 인수 확정 태백시는 오투 리조트 매각과 관련, 법원의 최종인가(2016년 2월 25일자)로 부영그룹의 오투(O2) 리조트 인수가 확정되었음을 발표했습니다. 태백시청 홈페이지 http://www.taebaek.go.kr/ 앞서 부영그룹과 태백관광개발공사는 지난 2016년 2월 투자계약을 체결한 후 이번 서울중앙지방법원에서 관계인 집회를 개최, 법원의 인가가 확정됨에 따라 오투리조트는 사실상 부영그룹 소유가 된 것입니다. 이로써 지난 2014년 6월 기업회생 개시 신청 이후, 태백시장을 비롯한 태백시의회, 현안대책위원회 등 시민단체, 태백시민의 적극적인 노력의 결과로 5년 10개월 만에 회생에 성공, 새로운 알짜 기업으로 다시 태어날 수 있게 되었습니다. 오투리조트는 태백시가 지난 2001년 지방공사 설립 후 탄광지역.. 2016. 2. 25. [경기도] '지하철 7호선 연장', 기획재정부 예비타당성 조사 통과로 사업 본격화 예고 경기도가 추진하는 서울지하철 7호선 연장 사업의 사업성이 확보되었습니다. 2016년 2월 14일 경기도에 따르면 기획재정부에서 실시한 예비타탕성 조사결과 7호선 연장 사업의 경제성 분석 B/C는 0.95, AHP 종합평가 0.508로 사업타당성이 있는 것으로 나왔습니다. 경기도청 홈페이지 http://www.gg.go.kr/ AHP(Analytic Hierarchy Process)는 경제성, 정책성, 지역균형발전을 종합평가해 평점 0.5이상일 경우 사업타당성이 있는 것으로 평가됩니다. 서울지하철 7호선 연장은 양주 옥정지구를 출발해 서울 도봉산역에 이르는 15㎞ 구간입니다. 예비타당성 기준 6,337억 원이 소요되는 광역철도사업으로 사업비는 국비 70%, 지방비 30% 분담하게 됩니다. 양주 옥정지구와 .. 2016. 2. 14. 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음
