이르면 2018년 동계 운항기간(10월말 이후)부터 현재 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM네덜란드항공 등 4개 항공사가 운항중인 인천공항 제2여객터미널(여객2청사)에 스카이팀(SKYTEAM) 소속 7개의 항공사가 추가로 이전할 예정입니다.


인천국제공항 홈페이지 http://www.airport.kr/


추가 이전이 확정된 항공사는 아에로멕시코(AM;AMX), 알리딸리아(AZ;AZA), 중화항공(CI;CAL), 가루다항공(GA;GIA), 샤먼항공(MF;CXA), 체코항공(OK;CSA), 아에로플로트(SU;AFL) 입니다.


인천국제공항공사(사장 정일영)는 현재 진행 중인 1여객터미널 시설 재배치 공사(2018~21년)에 따른 체크인카운터 부족문제와 1터미널의 항공수요가 당초 예측보다 가파르게 증가하는 상황 등을 고려하여 항공사 추가 이전을 결정하였습니다.

 

동일 항공사 동맹(얼라이언스) 배치를 원칙으로 스카이 팀 항공사를 대상으로, 첨두시간(운항 및 여객이 집중되는 시간) 등 항공사 별 운항특성과 지상 조업사 및 항공사 라운지 연계성, 여객 환승편의 등을 종합 고려하여 이전 대상 7개 항공사를 선정하였다고 밝혔습니다.


실제로, 제2여객터미널 개장 이후 6개월간의 운항실적을 분석한 결과, 1터미널은 전(全) 시간대(06시∼21시)에 운항이 고르게 분산되었으나, 2터미널은 특정 시간(17시∼18시)에만 운항이 집중되고 나머지 시간대에는 시설용량에 여유가 많은 것으로 나타났습니다.

 

이전하는 7개 항공사는 운항 시간대가 제2터미널의 첨두시간대와 겹치지 않아 2터미널 혼잡을 가중하지 않으면서도 1터미널의 여객처리 부담을 완화할 수 있을 것으로 예상됩니다.

 

기존의 스카이팀 4개 항공사(대한항공, 델타항공, 에어프랑스항공, KLM)와 환승 및 코드쉐어(항공사 공동운항)가 활발한 항공사들이 2터미널로 이전함에 따라 환승시 편의성 제고와 코드쉐어 여객 오도착 감소 등도 기대됩니다.


인천공항공사는 2018년 1월 18일 제2여객청사(터미널) 공식 개장을 앞두고 대대적인 캠페인을 통해 여객 오‧도착을 최소화 했던 바와 같이, 여객 혼란을 최소화하기 위해 항공사와 합동으로 E-티켓과 문자메시지, 언론보도, 광고매체, SNS 등 대‧내외 홍보수단을 총동원하여 오도착 최소화에 만전을 기할 계획입니다.


인천국제공항공사 정일영 사장은 “인천공항 제2여객터미널이 성공적인 개장에 이어 단기간에 안정적인 운영궤도에 오르면서 평창 동계올림픽을 성공적으로 지원하고 쿠웨이트공항 운영사업 수주에도 기여하는 등 인천공항의 신 성장동력 역할을 톡톡히 하고 있다”고 말했습니다.

 

“이번 항공사 추가배치를 안정적으로 마무리하여 2터미널 확장 전까지 양 터미널이 균형있게 성장할 수 있도록 하고, 금년 중 수립 예정인 2터미널을 확장하는 4단계 사업(2023년경 완공 예상) 이후를 대비한 항공사 재배치 계획도 차질없이 수립하겠다”고 덧붙였습니다. 


★ 인천국제공항 제2여객청사(터미널) 항공사 추가배치 계획안


출처 : 인천국제공항공사 



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인천 중구 운서동 2868
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Posted by 초록배


경기도 버스 정보를 한눈에 확인 할 수 있는 ‘경기버스정보’ 앱이 이용자 중심으로 한층 더 편리하게 개선(업데이트) 되었습니다.

경기도버스정보시스템 홈페이지 http://www.gbis.go.kr/

이번에 중점적으로 개선 된 사항은
 - 우회 노선 및 정류소에 대한 안내기능 고도화,
 - 출발지.도착지에 대한 즐겨찾기 기능 추가,
 - 전체 노선번호 목록 확인,
 - 출근시간대 예약버스 표출 개선,
 - 기점.회차점 부근 버스정보 오류 해소,
 - 이용안내 페이지 정비 등 6가지입니다.

그간 어플리케이션 내 메인 화면을 통해서만 공지된 ‘공사·행사에 따른 우회 노선·정류소 안내’를 이용자가 노선번호나 정류소를 검색할 때에도 표출 될 수 있도록 개선했습니다.


이용자들이 ‘길찾기’ 서비스를 자주 이용하고 있다는 점을 감안, 그간 노선·정류소만 등록이 가능했던 ‘즐겨찾기’ 항목에 길찾기의 출발지·도착지에 대해서도 등록 할 수 있도록 기능을 향상했습니다.


아울러 검색 시 일반, 직행좌석, 마을, 시외공항 등 전체 노선번호 목록을 한 눈에 확인할 수 있게 화면을 개선하고, 앱을 더 쉽게 활용할 수 있도록 이용 안내 페이지도 더욱 상세하게 재구성했습니다.


이 밖에도 예약버스 아이콘이 출근시간대에만 표출될 수 있도록 개선하고 기점·회차점 부근에서 장시간 정차하는 임의정차 버스의 도착정보가 잘못 제공되는 문제도 개선을 완료했습니다.


이번 경기버스정보 어플리케이션 업데이트는 구글 앱스토어와 원스토어, 애플 앱스토어를 통해 가능합니다.

출처 : 경기도



Posted by 초록배


성남과 인천 공항을 오가는 5300번 공항버스의 성남지역 운행구간이 연장되었습니다.


성남시는 공항버스 5300번의 출발 지점을 기존 수정구 신흥동 세이브존 앞에서 양지동 을지대학교 입구로 2018년 6월 9일부터 변경하여 운행 중이라고 6월 29일 밝혔습니다.

인천국제공항 대중교통안내 홈페이지 https://www.airport.kr/ap/ko/tpt/busRouteList.do

인근 지역 주민의 공항버스 이용 편의를 위해 1년여간 경기도와 공항버스 운송사업체에 연장 운행을 건의하고 협의한 결과입니다.

을지대 입구에서 인천공항을 가는 첫차는 오전 4시 34분, 막차는 오후 8시 4분.
20~30분 간격으로 하루 35회 운행하며, 도착 소요시간은 120분(2시간)가량입니다.

인천공항까지 가는 이용 요금은 탑승 지점에 따라 을지대 입구 1만4백원, 신흥동 세이브존 앞 1만원, 모란역 9천5백원, 야탑역 8천8백원, 이매역 8천7백원, 서현역 8천4백원입니다.

경기도의 공항버스 면허가 직행형 시외버스면허로 변경 시행(2018년 6월 9일)됨에 따라 1000원~2600원 내린 요금이 적용되었습니다.

이번 운행구간 연장으로 그동안 공항버스 이용을 위해 2~3킬로미터(㎞) 떨어진 신흥동까지 가야 했던 양지동, 단대동, 은행동, 금광동 주민들의 불편을 덜게 되었습니다.

한편, 성남 지역에서 김포나 인천을 오가는 공항버스는 5000번(운중동 한빛교회↔인천), 5100번(신흥동 세이브존↔김포), 5200번(오리역↔김포공항), 5400번(오리역↔인천공항), 5500번(위례중↔인천)을 포함해 모두 6개 노선입니다.

출처 : 경기도 성남시 



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경기 성남시 수정구 양지동 212
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Posted by 초록배


국토교통부(장관 김현미)와 고속버스업계는 서울∼세종, 서울∼유성 등 200킬로미터(km) 이하 중거리 노선과 그 동안 지속적으로 프리미엄 고속버스 투입 건의가 있었던 서울∼전주, 서울∼울산 노선을 포함 전국 12개 노선에 프리미엄 고속버스를 신규 투입하고, 2018년 7월 20일부터 운행을 개시합니다.

전국고속버스운송사업조합 코버스 홈페이지 http://www.kobus.co.kr/

고속버스 통합예메 이지티켓 홈페이지 http://www.hticket.co.kr/

그 동안 서울∼세종 등 중거리 노선에도 프리미엄 고속버스 투입 필요성이  이용승객 및 고속업계에서 제기되었으나 관련 규정상 200km 이하 노선은 프리미엄 고속버스 투입이 제한되었습니다.

국토교통부에서는 이러한 요구를 반영하여, 이용객 선택권 확대 및 교통편의 증진을 위해 작년(2017) 12월 관련규제를 완화하였으며, 그 결과 이번 확대에 200km 이하 노선(서울∼세종, 서울∼유성, 서울∼연무대)이 처음으로 포함되었습니다.

또한, 작년 6월 프리미엄 고속버스 1차 노선 확대 시, 추가 확대요청이 있던 서울∼전주, 서울∼울산 노선 또한 이번 신규 투입 노선에 포함되었으며, 이번 확대(12개노선)에 따라 기존 운행 중인 14개 노선에 더해 총 26개 노선에서 프리미엄 고속버스가 운행하게 되었습니다.


★ 프리미엄 고속버스 운행 노선도 및 운행횟수


이번에 신규 투입 및 증회되는 프리미엄 고속버스의 구체적인 운행 노선 및 요금, 1일 운행횟수는 아래 표와 같습니다.

번호

운행노선

운임·요금

(신규노선 할인 미적용)

1일 운행횟수

비고

1

서울-부산

44,400원

18회

2016.11.25

2

서울-광주

33,900원

30회

3

서울-창원

40,100원

8회

2017.6.30

4

서울-순천

37,100원

8회

5

서울-포항

37,500원

7회

6

서울-마산

39,600원

8회

7

서울-여수

40,000원

6회

8

서울-대구

32,700원

15회

9

서울-목포

39,500원

8회

10

성남-광주

33,100원

6회

11

서울-강릉

27,900원

6회

12

서울-진주

37,700원

4회

13

인천-광주

36,100원

8회

14

인천공항-김해

53,900원

2회

인천-김해

45,200원

15

서울-울산

41,700원

5회

2018.7.20

16

동서울-광주

36,600원

4회

17

광주-울산

37,700원

2회

18

대구-광주

25,700원

3회

19

서울-군산

24,300원

3회

20

서울-연무대

19,800원

4회

21

서울-유성

18,400원

15회

22

인천-대전

20,600원

4회

23

서울-전주

24,300원

8회

24

서울-세종

15,700원

9회

25

인천-전주

26,500원

3회

26

인천공항-양양

43,700원

2회


  ※ 요금은 주간(월∼목) 일반요금 기준이며, 심야요금 할증에 따라 변경될 수 있으며, 노선특성 및 사업자에 따라 할인이 적용되어 주중·주말에 따라 다를수도 있음

프리미엄 고속버스 요금은 우등형 버스 대비 1.3배 요금이 적용되나, KTX(케이티엑스) 요금과 비교하였을 때 상대적으로 약 23퍼센트(%) 저렴하며, 신규 노선에도 기존노선에 시행 중인 요금할인(15%)을 적용되면 보다 낮은 가격으로 이용이 가능합니다.

고속업계에서는 프리미엄 고속버스 활성화 및 이용객 편의 증진을 위해 프리미엄 고속버스 이용 실적에 따라 포인트를 적립하는 ‘프리미엄 고속버스 마일리지 제도*’를 운영 중에 있으며, 기존 프리미엄 고속버스에 적용 중인 주중(월∼목) 할인요금(15%)을 신규노선에도 적용하는 것을 적극 검토할 계획입니다.

  * 프리미엄 마일리지 : 홈페이지 또는 모바일 앱에 회원으로 가입되어 해당 고속회사 프리미엄 고속버스 승차권 금액의 5% 적립, 적립포인트는 해당 고속회사의 프리미엄 고속버스 차량에 한하여 사용

확대·신설되는 프리미엄 고속버스 노선의 승차권은 2018년 7월 5일부터 고속버스 모바일 앱, 인터넷 예매사이트(코버스, 또는 이지티켓) 및 해당 노선 터미널 매표소 등을 통해 예매할 수 있으며, 예매 및 프리미엄 마일리지 등 자세한 사항은 고속버스 인터넷 예매사이트, 고속버스 모바일앱 또는 전국고속버스운송사업조합(전화번호 02-536-6460~2)에서 확인할 수 있습니다.

출처 : 국토교통부


★ 프리미엄 고속버스 내.외부 사진





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국토교통부(장관 김현미)와 경기도는 수도권 출퇴근 교통편의 제고를 위해, 현재 시범 운행 중인 M버스(엠버스) 및 광역버스 좌석예약제를 2018년 6월 25일부터 순차적으로 확대합니다.

M버스 광역버스 좌석예약 '굿모닝미리' 홈페이지 http://miritr.com

좌석예약제는 시내버스 좌석을 모바일 앱 '굿모닝 미리(MiRi)'에서 사전에 예약한 후, 예약한 날짜와 시간에 해당 좌석에 탑승하는 O2O서비스입니다.
 * O2O(오투오;Online to Offline): 온라인과 오프라인을 연결한 서비스

M버스 만차로 인한 중간정류소 무정차 통과 및 정류소별 대기시간 증가, 기점으로의 역류현상 등 수도권 출퇴근 이용객의 불편을 해소하기 위해 도입되었습니다.

2017년 7월부터 M버스 2개 노선(M6117, M4403) 및 일부 경기도 광역버스(8100, G6000)를 대상으로 좌석예약제 시범사업을 실시하고 있습니다.


지난 2017년 10월 실시한 좌석예약제 만족도 조사*에 따르면, 70.1퍼센트(%)가 5~20분 이상 출근시간이 단축되었다고 답변하였고, 75.1%가 사전예약 서비스에 특히 만족하였으며, 기타 좌석예약제 적용 노선 확대(21%), 예약버스 증차(61%)가 필요하다고 답변하였습니다.
   * 좌석예약제 이용객(284명) 대상 설문조사 실시 : 2017년 10월 17일 ~ 10월 23일

국토교통부는 광역버스 좌석예약제에 대한 높은 만족도를 바탕으로 2018년 M버스 좌석예약제 적용노선을 기존 2개에서 8개로 확대할 계획입니다.

대상 노선은 M4101, M2323, M7412, M7106, M5107, M7119(기존 M6117, M4403 포함)이며, 이용수요‧운행대수‧정류소별 탑승객 비율 등을 고려 후 선정하였으며,
 6월25일부터 단계적으로 서비스를 개시하되, 노선별로 출근시간대(6시30분~7시30분) 각 1회씩 시행할 예정입니다.

노선번호

M4101

M2323

M7412

M7106

M5107

M7119

지역(기점측)

용인(수지)

남양주
(평내·호평)

고양(정발산)

고양(대화)

수원(영통)

고양(식사)

서비스개시일

6월 25일

7월 2일

7월 9일

7월 23일

8월중

9월중


한편, 경기도에서도 광역버스 중 3개 노선(8201, G7426, 8002)에 대해 8201 노선은 6월25일부터, G7426ㆍ8002 노선은 2018년 하반기 중 순차적으로 좌석예약제를 도입할 계획입니다.
   * 운행지역 : 8201(용인), 8002(남양주), G7426(파주)

좌석예약은 모바일 앱 굿모닝 미리(MiRi)에서 할 수 있으며, 탑승일로부터 일주일 전부터 가능합니다.
   * 예 : '6월 29일 차량' 예약은 모바일 앱(굿모닝 미리)에서 '6월 22일 0시'부터 가능. 다만, 첫 시작일인 6월25일 탑승 차량 좌석예약은 6월20일 0시부터 가능

모바일 앱으로 버스 좌석을 예약하는 자세한 방법은 굿모닝 미리 앱의 이용안내 또는 홈페이지를 확인하거나, ㈜위즈돔 대표전화번호 1661-1060으로 문의하면 됩니다.
   * iOS 앱스토어, 안드로이드 플레이스토어에서 굿모닝 MiRi 검색 후 설치

출처 : 국토교통부 





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인천시가 오는 2021년 인천발 KTX(케이티엑스) 개통을 추진하는 등 사통팔달의 철도망을 구축해 300만 시민이 집 가까이서 전철을 이용하는 철도혁명시대를 엽니다.
 인천은 1899년 국내 첫 철도인 경인전철이 개통된 이래 120년 만에 철도 르네상스를 맞고 있습니다.

인천시청 홈페이지 http://www.incheon.go.kr/

한국철도시설공단는 2018년 6월 중 인천발 KTX 설계 용역을 발주할 예정이며 2021년 개통을 목표로 하고 있습니다.
 이 사업은 4천억 원을 들여 수인선 어천역과 경부고속철도 사이 3.4킬로미터(㎞) 구간을 연결해 인천 송도역, 초지역, 어천역 등 3개의 역을 만드는 사업입니다.

 이 사업이 완료되면 인천에서 대전까지 1시간, 목포까지 2시간 20분, 부산까지 2시간 40분 정도 소요, 인천을 포함해 수도권 서남부지역 시민 650만 명이 혜택을 보게 됩니다.

 또, 청라국제도시 등 서구지역에서 서울 강남을 한 번에 갈 수 있는 서울지하철 7호선 청라연장사업을 이르면 2026년까지 완료합니다.
   현재 부평구청역에서 연장 공사 중인 서구 석남역에서 인천공항철도 청라역까지 10.6㎞에 6개의 역을 만드는 사업입니다.
 국‧시비 1조3천억원이 투입되는 이 사업은 지난 2017년 12월 29일 국가의 예비타당성 조사에서 사업 추진이 결정되었고 2020년 실시설계에 이어 2021년 상반기 착공할 계획입니다.

 청라국제도시 주민들의 10년 숙원 사업으로 시 공무원들이 170여 차례나 중앙정부와 관계 기관을 찾아가는 등 각고의 노력으로 이루어 냈습니다.

인천 송도와 서울역을 20분대로 연결하는 수도권광역급행철도(GTX-B)도 이르면 2025년 개통할 계획입니다.
 이를 위해 올해 말까지 정부의 예비타당성 조사에서 사업을 확정지은 뒤 기본계획 수립에 들어갑니다.
 총 사업비  5조9천억 원이 드는 GTX-B는 송도∼서울역∼청량리역∼경기도 마석 사이 80.1㎞로 지하 40∼50미터(m) 깊이에서 최고 시속 180킬로미터(㎞)로 달립니다.

인천과 서울 간 만성적 교통난을 해결할 핵심적 간선철도교통망입니다.
 오는 2021년 인천공항철도와 서울 9호선을 김포공항역에서 바로 연결해 공항에서 강남을 한번에 가도록 합니다.
 시는 인천 등 수도권 서부지역 주민들의 KTX 광명역 접근성을 개선하고 수도권 서남부권역 교통철도망 확충을 위하여 인천지하철 2호선을 인천대공원에서 경기도 광명권으로 연장하는 방안을 추진한다.
 시는 광명(12.8㎞), 독산(13.9㎞), 매화(8.6㎞) 노선을 비교·검토해 최적 대안을 마련합니다.

2019년 하반기 사전타당성조사 연구용역을 마무리해 최적 노선을 선택하고, 경기도와 공동으로 국토교통부에 예비타당성 조사 대상 사업으로 선정해 달라고 신청할 계획입니다.
 이와 함께 서울 홍대 입구∼부천 원종 노선(16.3㎞)을 인천 계양을 거쳐 서구 청라(12.3㎞)까지 연장하는 사업도 추진합니다.
 내년 사업 타당성 조사를 거쳐 2021년 제4차 국가철도망구축계획에 반영할 방침입니다.
 이 노선이 건설되면 계양과 서구지역에서 서울 홍대까지 한 번에 갈 수 있어 수도권 서부지역 주민들의 교통편의를 한껏 높일 것으로 보입니다.

인천시는 오는 2020년 인천지하철 1호선을 송도랜드마크시티역까지 820미터(m)를 더 늘리고 2024년까지는 반대편 계양역에서 검단신도시까지 6.9km를 연장할 예정입니다.

★ 인천광역철도 구축망 개념도


출처 : 인천광역시



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부천 송내역과 인천 계양구청, 인천공항, 왕산해수욕장 사이를 오가는 302번 인천시내버스에 여행용 짐(캐리어)을 실을 수 있는‘대형 수하물 적재함’이 설치되었습니다.

인천시청 홈페이지 http://www.incheon.go.kr/

그 동안 인천시내와 인천국제공항을 오가는 시내버스에는 일정 규모 이상(1인당 중량 10킬로그램 이상이고 규격 50×40×20센티미터 이상인 경우 승차 불가)의 대형 여행가방(캐리어)을 가지고 탈 수 없어 이용객들의 불편이 지속적으로 이어져 왔는데 인천시가 대책을 마련한 것입니다.

인천시는 당초 올해(2018년) 3월에 적재함 설치를 완료할 계획이었으나, 제작사 선정 및 설치 협의과정에서 제작사가 3번이나 바뀌는 등 많은 어려움이 있었습니다.
 인천공항을 이용하는 인천시민들의 불편 해소를 위해 적극적 행정추진을 통하여, 다소 늦어지기는 했으나 버스 24대에 짐(캐리어) 적재함을 시범 설치 하게 된 것이라고 밝혔습니다.

이번에 설치한 대형수하물 적재함은 공항을 경유하는 노선버스 운수회사와의 협의를 거쳐 송내에서 공항으로 가는 302번 버스를 선정하였고, 버스 내부 출입문 앞쪽 좌석(2개 : 4명)을 떼어낸 자리에 5~6개의 대형 여행가방(캐리어)을 실을 수 있도록 설치하여 교통안전공단의 구조변경 승인을 마쳐 현재 영종대교를 통해 인천공항을 운행 중이라고 하였습니다.

이에 앞서 인천시는 버스 출입구나 통로를 막을 우려가 있는 물품을 가지고 탈 수 없도록 하는 법 규정을 이유로 시민들이 대형 여행가방을 싣지 못하는 불편을 해소하고자, 작년(2017년) 5월 국토교통부에 시내버스내 휴대물품 적재함 설치와 반입 가능 소화물 크기 규정을 현실에 맞게 변경해 달라는 내용으로 관련 법규 개정 건의를 하였으며, 시민들의 불편을 최소화하고자 시범도입 운영을 통하여 해결책을 마련하고자 하였습니다.

아울러 시 관계자는 “수하물 적재함을 설치한 버스에 대해 지속적인 관찰(모니터링)을 실시하고 문제점을 면밀히 분석하여 향후 공항을 경유하는 인천시내버스 전 노선에 적용할지 여부를 검토할 계획”이라고 말했습니다.

본문출처 : 인천광역시

사진 출처 : 본인 직접 촬영





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경기도와 김포시는 하성면사무소와 김포신도시, 월곶면사무소를 오가는 맞춤형 따복버스 7번을 2018년 4월 2일(월) 첫차부터 운행개시 한다고 밝혔습니다.
 이번에 개통되는 김포 맞춤형 따복버스는 교통소외지역 해소와 관광 활성화(문수산성, 애기봉전망대, 전류리포구)에 초점을 뒀으며, 7번과 7-1번, 7-2번으로 구성됩니다.

경기도버스정보시스템 홈페이지 http://www.gbis.go.kr/

○ 7번은 생활시간대 운행 노선으로,
 하성면사무소에서 출발해 카톨릭문화원, 전류포구(전류리포구), 풍경마을 등을 거쳐 운양역과 김포우리병원까지 오갑니다.
 기점기준 평일 오전 9시부터 오후 5시30분까지, 그리고 오후 7시부터 9시까지 60분 간격(주말에는 120분)으로 일 14회 운행합니다.

○ 7-1번은 하성면사무소에서 출발해 귀전공단을 거쳐 월곶면사무소까지 다니는 출근시간대 통근형 노선입니다.
 기점기준 평일 오전 6시30분부터 9시까지, 퇴근시간대에는 오후 5시30분부터 7시까지 20분 간격(주말에는 40분) 일 10회 운행합니다.


○ 7-2번은 주말 관광형 노선으로 복합환승센터(구래역 예정)에서 출발해 양곡, 태산가족공원, 애기봉, 다도박물관, 조각공원입구, 문수산산림욕장을 거쳐 문수산성까지 운행, 관광객 대중교통편의 증대를 도모할 방침입니다.
 운행시간은 토·일요일(공휴일 포함) 오전 6시 30분부터 오후 9시까지 120분 간격으로 일 6회 운행합니다.

그간 하성면 지역의 경우 도심방면 대중교통 노선이 열악한 상태였으며, 귀전첨단산업단지와 개곡리 등 공장밀집지역의 경우 기존 버스 배차간격이 길어 근로자 통근에 어려움이 있었습니다.

임성만 경기도 굿모닝버스추진단장은 “이번 김포 따복버스 개통으로 하성면 일대 교통소외지역 어르신계층의 병원방문 등 도심 접근편의 증진과 더불어 공장밀집지대 근로자 통근여건 개선 등 교통편의 향상에 조금이나마 기여할 것으로 기대된다”고 말했습니다.

김포 따복버스 7번 이용관련 문의사항은 경기버스정보시스템 홈페이지를 참고하거나,
 김포시 교통행정과(전화 031-980-2456)에 문의하면 됩니다.


★ 김포 따복버스 7번, 7-1번, 7-2번 노선도



출처 : 경기도

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2018.4.1 | 지도 크게 보기 ©  NAVER Corp.




Posted by 초록배


국토교통부(장관 김현미)는 국내외 항공사들이 신청한 2018년 하계기간(2018년 3월 25일 ~ 2018년 10월 27일) 동안의 국제선과 국내선의 정기편 항공운항 일정표(스케줄)를 인가하였다고 밝혔습니다.
   * 세계 대부분 나라들은 미주 등의 일광절약시간제(daylight saving time)에 따른 운항시각 변동과 계절적 수요에 탄력적 대처를 위해 1년에 2차례(동계·하계) 일정을 조정함

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

이번 하계기간에는 국제선은 93개 항공사가 총 357개 노선에 왕복 주4,782회 운항할 계획이며, 전년 하계와 대비하여 운항횟수는 주370회(약 +8.4퍼센트(%)) 증가하였습니다.

국가별로는 중국이 전체 운항횟수의 약 23.3%(주1,205회)로 가장 많은 비중을 차지하였고, 그 다음으로 일본 22.5%(주1,160회), 미국 9.8%(주505회) 등의 순입니다.
  - 2017년 하계 대비 운항횟수가 가장 많이 증가한 국가는 주189회가 증가한 일본이고, 다음이 베트남(주143회) 등의 순입니다.


  - 중국의 경우 2017년 하계 대비 운항횟수가 10.3%(주1,343회→주1,205회) 줄었으나, 2017년 동계에 비해서는 14.7%(주1,051회→주1,205회) 증가하였습니다.
   * 항공사들은 사드제재의 조속한 해결을 기대하면서 2017년 하계 운항계획을 제출하였으나, 관계회복이 지연되면서 감편 운항(주993회 운항)
   ** 주1,317회(2016하계)→주1,254회(2016동계)→주1,343회(2017하계)→주1,051회(2017동계)

또한, 올해도 우리나라 저비용항공사들의 운항횟수가 대폭 증가하였는데(전년 하계 주1,143회 → 올해 하계 주1,460회),
  - 이는 제주항공(주118회 증), 티웨이항공(주93회 증), 에어서울(주49회 증) 등 저비용항공사의 일본, 동남아 운항횟수 증가* 및 신규 취항 확대**결과로 분석됩니다.
   * 국적 LCC 2018년 하계 일본 운항은 2017년 동계 대비 주198회 증(주498회→주696회), 동남아 운항은 주132회 증(주263회→주395회)
   ** 국적 LCC 2017년 하계 대비 2018년 하계 신규 취항도시(9곳) : 일본 3곳(가고시마, 마스야마, 미야자키), 중국(연대), 대만(타이중), 말레이시아(조호바루), 필리핀(칼리보), 베트남(나트랑),  러시아(블라디보스톡)
  - 저비용항공사의 운항확대로 일정표(스케줄) 선택의 폭이 확대되고 운임이 인하되는 등 이용객의 편익이 증진될 것으로 기대됩니다.


국내선은 총 20개 노선에서 주1,921회를 운항하여 전년 하계기간 대비 운항횟수가 주13회(0.7%, 왕복기준) 늘어납니다.

11개 제주노선은 주 1,526회로 전년 하계기간 대비 주 4회 감편(0.3%↓)되어 공급석이 1,834석 감소되며,

제주노선을 제외한 9개 내륙노선은 주 395회로 전년 하계기간 대비 주 17회 증편(4.5%↑)되어 공급석도 소폭 증가됩니다. 특히, 2018년 국내선 하계 스케줄에서는 대구-김포 정기노선(에어부산)이 신설되었습니다.

항공사별로 살펴보면, 대한항공과 아시아나항공이 전년 하계대비 주9회(1.0%) 감소한 주883회를 운항하며,
   저비용항공사는 주 22회(2.2%) 증가한 주 1,038회를 운항합니다.

국토교통부는 항공편을 이용하는 여행객과 화주들에게 2018년 3월 25일부터 변경되는 (하계) 운항스케줄을 미리 확인할 것을 당부하였습니다.


★ 2017년 하계대비 국제선 운항횟수 변경 내역 (단위 : 주간 / 왕복)

  ※ 주1회 운항이라도 2개의 국가를 경유할 경우 운항총계와 국가·노선군별 소계 합산치간 차이 발생


출처 : 국토교통부



Posted by 초록배


파주시는 교하신도시, 운정신도시를 출발하여 봉일천을 경유하는 '마장호수 흔들다리 2층버스'(7500번 경기버스)를 오는 2018년 3월 31일부터 운행할 계획입니다.

파주시 문화관광 홈페이지 https://tour.paju.go.kr/user/tour/main/index.do

파주시는 마장호수 흔들다리 2층버스 도입에 앞서 안전한 노선 운행을 위해 김준태 파주시 부시장, 지역주민과 함께 시승식을 갖고 노선 점검을 실시했습니다.
 2층버스는 서울로 출․퇴근하는 광역버스 이용수요가 증가하고 있으나 서울시 유출입 차량 증차가 어려워 입석승객 발생, 정류소 역행 현상 등을 해소하기 위하여 도입된 대용량 버스입니다.



그러나 이용승객이 없는 주말, 공휴일에는 2층버스가 운행되지 않아 2층버스를 효율적으로 사용하기 위해 비수요시간대 파주시 주요 관광지를 2층버스로 운행하는 노선 계획을 수립하게 되었습니다.

파주시는 지난 해(2017년) 10월 감악산출렁다리 2층버스를 운송개시했고, 지역주민 및 관광객 반응이 좋아 운송개시 2주 만에 2대에서 3대로 증차 운행한 바 있습니다.

이번에 도입되는 2층버스는 2018년 3월 29일 마장호수 흔들다리 개통에 맞춰 도입되는 노선으로,
 교하 숲속길마을7단지를 출발해 운정보건지소, 행복센터, 운정역, 봉일천시장을 경유해 광탄경매시장, 마장호수흔들다리까지 운행할 예정입니다.

특히 마장호수흔들다리 2층버스는 철도역과 환승 및 인근 지방자치단체인 서울시, 고양시에서 파주로 접근하는 통일로를 경유하면서 관광객 편의를 극대화했으며 봉일천시장, 광탄경매시장과의 연계로 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 보입니다.


김준태 파주시 부시장은 “비수요시간대 운행되지 않는 2층버스를 활용해 지역경제활성화 및 관광객 편의 증진을 도모할 수 있었다”며 “시민편의를 위해 도입된 2층버스인 만큼 효율적인 운영을 통해 시민 생활속에 편리하고 친근한 교통수단으로 자리잡을 수 있도록 노력하겠다“고 말했습니다.

마장호수흔들다리 2층버스는 교하 숲속길마을7단지에서 오전 7시, 8시, 9시, 11시와 오후 12시, 1시, 3시, 4시, 5시 등 1일 9회(주말, 공휴일 한정) 운행되며,
 요금은 일반 직행좌석과 동일한 2천5백원(카드2천4백원)으로, 다른 노선 및 지하철과 환승해 이용할 수 있습니다.


★ 마장호수흔들다리 2층버스 대중교통환승 이용방법

 ▷ 전철.지하철 : 수도권광역전철 경의선(경의중앙선) 운정역 하차 후 7500번 환승

 ▷ 버스
   - 통일로 : 봉일천시장 하차 후 7500번 환승
    (봉일천시장 운행 노선 : 3, 17, 30, 31, 38, 90, 99, 100, 775, 9709, 9710)

   - 교하 신도시 : 숲속길마을7단지 하차 후 7500번 환승
    (숲속길마을7단지 운행 노선 : 66, 70, 80, 200, 1500, 9030, 9714)

   - 운정 신도시 : 운정광역보건지소, 운정행복센터 하차 후 7500번 환승
    (운정광역보건지소 운행 노선 : 52, 56, 66, 80, 773, 1500, 2000, 7111, 9030)
    (운정행복센터 운행 노선 : 56, 66, 80, 92, 567, 1500, 7625)


○ 마장호수 흔들다리 2층버스 상세 운행시간표



출처 : 경기도 파주시




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