서울시는 작년(2018) 1만여 대 보급에 이어 올해에도 1만 3천 6백대의 전기차, 307대의 수소차를 보급할 계획입니다.

환경부 전기차 충전소 홈페이지 http://www.ev.or.kr/

전기차는 총 1만 3,600대 보급이 목표입니다.
 대기오염의 주요 배출 원인인 노후경유차를 전기차로 중점 전환하기 위해 전기승용차 9,055대, 화물차 445대를 각각 보급합니다.
 대중교통의 경우 친환경차로 전환하면 대기질 개선효과가 더 큰 만큼 전기택시는 작년 대비 30배(2018년 1백 대 → 2019년 3천 대), 대형버스는 약 3.3배(2018년 3십 대 → 2019년 1백 대) 확대 보급합니다.
 골목골목을 누비는 생활밀착형 전기이륜차는 1천대를 보급합니다.
 수소차는 작년 55대에서 올해 307대로 대폭 확대 보급합니다.

또한, 친환경차 증가에 따라 시민의 충전 이용 편의를 도모하기 위해 2022년까지 전기차 공용충전기 2,000기, 수소차 충전소 11개소를 확충해 나갈 계획입니다.
 앞으로 늘어나는 충전 수요에 부응하기 위해 충전사업자, 차량제작사, 수소SPC(특수목적법인) 등 민간자원을 활용해 충전 기반시설(인프라)을 구축하고 특히 안전관리 등 적정 운영토록 할 계획입니다.

 전기차 공용충전기는 2018년까지 721기를 설치했고, 2019년에는 294기(급속 144, 완속 150)를 추가 설치해 올 연말까지 총 1,015기를 설치합니다.

한편, 아직까지는 보급 초기이긴 하나 수소경제 활성화에 따른 수소차 증가에 대비해 현재 운영 중인 상암과 양재 충전소의 1일 충전능력을 80여대까지 향상시키고, 차량 제작사인 현대자동차(주)와 협업해 정부(산업통상자원부)에서 추진 중인 '규제 샌드박스' 등의 제도를 활용하는 등 수소충전 기반시설을 지속적으로 확충해 나갈 계획입니다.

이와 관련해 서울시는 2019년 2월 11일(월)부터 「전기·수소차 민간 보급사업 1차 공고」를 실시합니다.
 1차 보급량은 전기차 4,964대(승용 3,620, 화물 444, 이륜 900), 수소차 58대입니다.
 신청대상은 서울시에 주소를 둔 개인, 사업장이 위치한 법인·기업, 공공기관입니다.

신청방법은 구매자가 자동차 제조·판매사와 구매계약을 체결하고 정해진 기한내 출고 가능한 차량에 한해 구매 지원신청서를 시로 제출하면, 시는 적격자에게 구매신청 자격을 부여합니다.

신청대상 및 자격, 신청방법 등 보다 자세한 사항은 서울시 홈페이지에 게시된 공고문에서 확인할 수 있습니다.

서울시는 이번 1차 민간보급 공고에 이어 환경부 등 관계기관과 적극 협의해 국비를 추가로 신청, 배정받아 예산 확보 후, 하반기에 2차 공고를 추진할 계획입니다.

친환경차 보급 촉진을 위해 지원되는 구매보조금은 차량 성능과 대기환경 개선효과에 따라 전기승용차 기준 대당 1,206~1,350만원, 전기이륜차(경형) 200~230만 원을 차등 지원하고, 수소차는 3,500만원(차량가액의 약 50퍼센트(%))을 정액 지원합니다.

보조금 지원 차량은 환경부 보급대상 평가를 완료하고 환경부 전기차 통합포털(전기차 충전소 홈페이지)에 게시된 차량으로 서울시로부터 구매 신청자격이 부여된 차량 중 출고·등록 순에 따라 보조금이 지원됩니다.

구매보조금은 시에서 자동차 제조·판매사에 지급되고 구매자는 차량구매대금과 보조금의 차액을 자동차 제조·판매사에 납부하면 됩니다.

2019년 서울시 전기차 보급 지원정책의 주요 사항으로는 노후 경유차 등을 폐차하고 전기차로 전환 할 경우 대당 50만원을, 녹색교통진흥지역 거주자가 노후 경유차 등을 폐차하고 전기차로 전환 할 경우 대당 최고 100만원까지 추가 지원하는 것입니다.

이외에도 국가유공자, 장애등급 1~3등급의 장애인, 2000년 이후 출생한 자녀가 3명 이상인 다자녀 가정에서 전기차를 구매할 경우에는 50만원을, 친환경 교통수단을 통한 공유경제 활성화를 위해 나눔카 사업용 차량에는 대당 150만원을 추가 지원합니다.

또한, 내연기관 이륜차를 사용폐지 후 전기이륜차로 전환 시에도 20만원을 추가 지원합니다.

전기차(수소차)를 구매할 경우 개별소비세 300만원(400만원), 지방교육세 90만원(120만원), 취득세 140만원(140만원) 등 최대 530만원(660만원)의 세제 혜택을 각각 받을 수 있으며, 자동차세도 비사업용 개인의 경우 연간 13만원 일괄 적용되어 사실상 세금 감면을 받는 셈이 됩니다.
   ※ 일반차량은 배기량 기준으로 자동차세를 부과함(예 : 2,000cc = 52만원)

또한, 공영주차장 주차료가 50% 감면(서울시 공영주차장은 급속충전 1시간 주차료 면제)되고, 남산터널 혼잡통행료는 100% 면제(서울시에 등록된 저공해 전자태그 ‘맑은 서울’ 부착 차량), 고속도로 통행료도 50% 감면됩니다.

아울러, 전기차 사용자의 충전비용 부담을 완화하기 위해 전기 사용량의 기본요금 면제 및 전력량 요금이 할인되어 급속충전의 경우 1kWh 당 173.8원(종전 313.1원/kWh 대비 약 44% 인하)에 충전할 수 있고 특정 카드를 이용할 경우에는 최대 50%까지 추가 할인을 받을 수 있습니다.

친환경차 보급과 관련한 자세한 사항은 전기차 통합 콜센터(대표전화 1661-0970), 환경부 전기차 충전소 홈페이지에서 확인할 수 있습니다.
 특히 통합포털에서는 서울뿐만 아니라 전국에 있는 공용 전기차 충전소 검색, 운영현황 등 실시간 정보도 얻을 수 있습니다.

출처 : 서울특별시




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2018년 1월 개설한(서비스를 개시한) ‘자동차365’의 1년간 이용실적을 분석한 결과, 평일 평균 2천 3백 명 이상이 접속하여 등록비용․중고차매매․자동차검사 등의 서비스를 이용한 것으로 나타났습니다.

신차구입․운행, 중고차매매, 폐차 등 자동차 생애 전주기(Life Cycle) 별로 종합정보를 제공하는 ‘자동차365’는 2018년 한 해 동안 총 55만 건의 조회실적을 기록하였고, 모바일 앱도 16,842명이 내려받았습니다.

자동차 종합정보 제공 '자동차365' 홈페이지 http://www.car365.go.kr/

50여 개 항목 중 상위 1~3위는 ‘신차등록비용’, ‘자동차검사 안내’, ‘폐차․말소절차’이고, 상위 15개 항목의 30%(7개)가 중고차 관련 순으로 파악되었습니다.

※ 주요 항목 상위 15 선

순위

항목

순위

항목

순위

항목

1

신차등록비용

6

공지사항

11

정비/사고이력 조회

2

자동차검사 안내

7

자동차등록원부 조회

12

사고접수 절차

3

폐차/말소등록 절차

8

구매가이드(중고차)

13

기본사항(압류/저당)

4

중고차등록비용

9

매물차량검색(중고차)

14

판매가이드(중고차)

5

자동차 제작사안내

10

폐차 자가등록

15

폐차 등록확인


특히, ‘자동차365’ 서비스의 월별 이용현황을 분석하고 이용자 요구사항을 수렴하여 대화형 챗봇, 알리미 서비스 등의 고도화 사업을 추진하여 양방향 고객 응대 체계를 구축하였습니다.

  대화형 챗봇(Chatter Robot)은 궁금증을 대화창에 입력하면 즉시 자동으로 답변하고, 부족한 부분은 콜센터 직원과 연결하여 처리하는 서비스(2018년 8월부터 760건 접속, 상담 30건),

  능동형 알리미(PUSH)는 차량의 변경사항이나 이전등록 여부 등을 소유자가 신청하면 처리결과를 자동으로 알려주는 서비스입니다.

출처 : 국토교통부





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서울시는 10월 13일(토) 장한평역 6번 출구 일원에서 장안평(장한평) 지역산업체들이 주축이 되어 지역의 자동차산업을 접목해 마련한 산업문화행사인 ‘2018 장안평 자동차 축제’를 개최한다고 밝혔습니다.

장안평 자동차산업 종합정보센터 홈페이지 http://jac.or.kr/

올 해로 3회째인 2018 장안평 자동차축제는 중고차매매, 부품, 정비, 재제조는 물론 자동차관련 IT(아이티;정보통신기술)에 이르는 지역의 9개 자동차산업 대표단체들과 지역민들이 주도하는 행사로, 장안평 일대 재생과 산업활성화를 위해 지속가능한 문화 행사(컨텐츠)로 점차 자리매김 해 나아가고 있습니다.

또한 매매, 부품, 정비, 재제조의 각 자동차 관련 산업분야 특성을  접목한 행사 프로그램들로 자동차를 좋아하는 모든 연령층의 시민들이 장안평을 자동차와 함께하는 우리 일상에 가까이 있는 자동차산업 집적지로 재인식하게 하는 기회를 제공합니다.

올 해 축제의 주제는 ‘장안평은 거대한 자동차 문화학교’로, 지역산업 분야별 종사자들이 각자의 지식과 기술을 선보이는 것과 동시에 방문객들과 함께 나누는 자리가 될 전망입니다.

장안평의 산업종사자와 시민, 예술인들이 함께 만들고 참여하는 ‘장안평 퍼레이드’를 준비하고 있습니다. 지역민들은 축제 3개월 전부터 프로 공연팀과 함께 연습하고, 어린이들은 부모님과 함께 상자(박스)를 이용한 로봇 제작을 통해 이번 행진(퍼레이드)에 참여 할 예정입니다.

차를 구입할 예정이라면 중고자동차 매매단지 매매마당에서 열리는 ‘특별판매’에 주목하세요. 기존 온라인을 비롯하여 타지역에서 찾아볼 수 없는 할인된 가격의 품질 좋은 차량을 현장에서 믿고 구입 가능합니다.
장안평 자동차산업종합정보센터 홈페이지에서 미리 상품차량들을 살펴보고 방문 가능합니다.

자동차 방문객의 경우 무상점검(서비스)의 기회를 놓치지 마세요. 중고차 특별판매가 이루어지는 바로 옆에서는 지역의 숙련 기술자들이  당일 방문하는 차량에 대한 꼼꼼한 점검은 물론 자가정비의 중요한  지식을 함께 직접 보며 친절하게 알려줄 예정입니다.

같은 시간, 장안평 자동차산업종합정보센터 1층에서 30년 경력의 고수들이 1톤 트럭 엔진의 해체, 재조립, 재작동의 시범을 보이는 ‘엔진 해부학’이 진행됩니다. 자동차의 심장인 엔진의 구조와 작동원리가 궁금한 많은 분들에게 모든 것을 낱낱이 볼 수 있는 매우 드문 기회가 될 것입니다.

오래된 차의 관리에 관심있다면 그 옆 재제조자동차부품 분야를 눈여겨 볼 필요가 있습니다. 연식이 오래 된 차의 부품을 신차 부품 대비 70~50퍼센트(%) 수준으로 교체할 수 있습니다. 이번 축제를 위해 특별히 개발된 앱 키오스크를 통해 내 차를 조회해 필요한 부품의 가격을 눈으로 비교해 볼 수 있습니다.

그 외에도 물을 사용하지 않고 하는 전기세차와 드라이 덴트(자동차의 찌그러진 부분을 펴는 기술) 코너에선 기술자가 직접 시연을 함으로써 전 과정을 꼼꼼이 살펴 볼 수 있는 기회를 제공합니다. 지역의 높은 기술 수준을 체감할 수 있는 것은 물론 전기세차의 경우  시연을 경험한 후 일상에서 직접 시도해 볼 수 있는 학습의 기회도 됩니다.

자동차 부속품으로 만든 가족 쉼터와 놀이터는 물론 오후부터는 행사장 곳곳에 아이들과 함께 할 수 찾아가는 에너지 놀이터와 어린이 소방안전 교육 등의 다양한 체험(프로그램)과 공간이 마련되어 있습니다.

한편, 장안평자동차축제 전체 현장을 체험할 기회를 제공하기 위해 스탬프 투어 프로그램(도장찍기)도 마련했습니다.
 현장을 찾은 시민들은 축제 지도를 그린 손수건을 받은 후, 각 코너별 도장비치대(스탬프존)를 찾아 프로그램 참여 후 확인 도장을 받으면 된다. 스탬프 투어를 완료한 시민들은 자동차산업종합센터에서 마련한 특별 선물도 받을 수 있습니다.

★ 행사관련 문의전화는 070-2213-1370

출처 : 서울특별시




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서울특별시 성동구 용답동
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인천광역시는 강화군 길상면과 선원면을 잇는 국지도 84호선 건설공사를 착공했다고 2018년 5월 11일 밝혔습니다. 이 노선은 총연장 9.37킬로미터(km)로, 교량 3개소, 교차로 13곳이 설치됩니다.

인천시청 홈페이지 http://www.incheon.go.kr/

2023년까지 총 905억5천만 원이 투입될 예정입니다.
 이 도로가 개통되면 강화군 남북을 잇는 중심도로로 활용되어 내륙권으로의 접근성이 향상돼 지역관광산업 활성화에 큰 도움이 될 것으로 시는 기대하고 있습니다.

또한, 인천지역의 건설산업 육성을 위한 업무협약을 오는 5월 16일 체결하여 지역 건설 전문업체 참여율을 높여 경제 활성화에 기여토록 할 예정입니다.

국지도 84호선 길상면∼선원면 구간은 강화군 남북도로를 직접 연결하는 유일한 국지도입니다.
 하지만 도로 선형이 불량하고 왕복 2차선으로 도로가 협소하여 사고 발생 빈도가 높고 위험하며, 특히 관광철에는 차량정체가 심해 도로확장 필요성이 끊임없이 제기되어 왔습니다.

한편, 시는 강화지역을 한바퀴 도는(일주)하는 강화해안순환도로 총연장 84.51km중 52.95km를 이미 개통했습니다.
미개설 31.56km중 2공구에 해당하는 대산리에서 당산리구간 5.50km는 올해안으로 공사 완료하여 개통 예정입니다.
4공구 황청에서 인화간 8.62km는 공사추진을 위한 실시설계가 진행 중에 있다고 말했습니다.

출처 : 인천광역시





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국토교통부(장관 김현미)는 고속도로 이용자의 통행료 부담을 경감하기 위해 서울 춘천 민자고속도로와 수원 광명 민자고속도로의 통행료를 2018년 4월 16일 00시부터 인하할 계획입니다.

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

이번 통행료 인하는 자금재조달*을 통해 발생한 공유 이익을 활용하여 시행됩니다.
    * 실시협약에서 정한 내용과 다르게 출자자 지분, 자본구조, 타인자본 조달조건 등을 변경하는 것. 이로 인해 발생하는 이익은 사업시행자와 주무관청이 공유

★ 서울 춘천 민자 고속도로
   최장거리(61.4km) 기준 통행료는 승용차(1종 차량)의 경우 6,800원에서 5,700원으로 1,100원 인하(16.2%)되고, 대형 화물차(4종 차량)는 11,100원에서 9,500원으로 인하(14.5%)되는 등 차종별로 각각 인하됩니다.

   * (1종) 6,800원 → 5,700원, (2종) 7,600원 → 6,400원, (3종) 7,800원 → 6,700원, (4종) 11,100원 → 9,500원, (5종) 11,300원 → 9,600원

  이에 따라 최장거리 운행 기준 통행료 수준(승용차)은 현재 재정 고속도로 대비 1.79배에서 현재 운영 중인 민자고속도로(18개)의 평균 수준인 1.5배 수준으로 낮춰지게 됩니다.

  2009년 7월 개통한 서울-춘천 민자고속도로는 서울시 강동구 강일동에서 강원도 춘천시 동산면을 연결하는 고속도로로, 지난해(2017) 6월 개통한 동홍천~양양 고속도로와의 연계를 통해 서울에서 강원 간 접근성을 높여 지역 교류 및 관광 활성화에 기여해 왔습니다.

  이번 통행료 인하를 통해 승용차를 이용해 서울 춘천 구간을 매일 왕복 통행하는 경우 연간 약 52만 원의 통행료를 절감할 수 있을 것으로 기대됩니다.
    * 1년 근무일수 235일 적용(365일 중 휴일 120일 및 휴가 10일 제외)

  또한, 국토교통부는 이번 통행료 인하 이후에도 서울-춘천 고속도로의 재정고속도로와의 통행료 격차를 줄이기 위해 사업자와의 협의를 거쳐 사업재구조화 등 후속 인하방안을 마련해 나갈 계획입니다.

※ 서울 춘천 민자고속도로 위치도



☆ 수원 광명 민자 고속도로
   최장거리(27.4km) 기준 통행료는 승용차(1종 차량)의 경우 2,900원에서 2,600원으로 300원 인하(10.3%)되고, 대형 화물차(4종 차량)도 4,200원에서 3,800원으로 인하(10.5%)되는 등 차종별로 각각 인하됩니다.

   * (1종) 2,900원 → 2,600원, (2종) 3,000원 → 2,700원, (3종) 3,100원 → 2,800원, (4종) 4,200원 → 3,800원, (5종) 4,900원 → 4,400원

  이에 따라 최장거리 운행 기준 통행료 수준(승용차)은 현재 재정 고속도로 대비 1.32배에서 1.18배 수준으로 낮춰지게 됩니다.

  2016년 4월 개통한 수원 광명 민자고속도로는 경기 화성시 봉담읍에서 광명시 소하동을 연결하는 고속도로로, 국도1호선, 경부고속도로의 교통을 분담해 경기 서남부지역의 접근성 개선 및 교통 혼잡 개선에 기여해 왔습니다.

  이번 통행료 인하를 통해 승용차를 이용해 수원 광명 구간을 매일 왕복 통행하는 경우 연간 약 14만 원의 통행료를 절감할 수 있을 것으로 기대됩니다.
    * 1년 근무일수 235일 적용(365일 중 휴일 120일 및 휴가 10일 제외)

※ 수원 광명 민자고속도로 위치도


출처 : 국토교통부



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국토교통부(장관 김현미)는 2018년 3월 16일 서울외곽순환 북부 민자고속도로의 통행료를 인하하는 내용의 실시협약 변경안이 민간투자사업 심의위원회(위원장 기획재정부장관)를 통과했다고 밝혔습니다.

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

이에 따라 서울외곽순환 북부 민자고속도로의 통행료는 민자법인(서울고속도로㈜)의 주주총회, 정부와 민자법인간 변경협약 체결을 거쳐 2018년 3월 29일 00시(자정)부터 최대 33%(퍼센트) 인하될 예정입니다.

북부 구간 본선 최장거리인 일산∼퇴계원 구간 통행 시, 승용차(1종)의 경우 4,800원에서 3,200원으로 1,600원 인하(33%)되고, 대형화물차(4종)의 경우 6,700원에서 4,600원으로 2,100원 인하(31%)되며, 최장 거리 외에 나머지 구간도 재정도로 대비 최대 1.9배(양주영업소)에서 1.1배* 이하 수준으로 인하됩니다.
   * 부가가치세 10%를 반영한 것으로 면세인 재정도로와 사실상 유사한 수준임


★ 영업소.차종별 인하 통행료 표 (단위 : 원)

영업소

1종

(소형차)

2종

(중형차)

3종

(대형차)

4종

(대형화물차)

5종

(특대형화물차)

양주

3,000→1,800

3,000→1,800

3,200→1,900

4,200→2,600

5,000→3,000

불암산

1,800→1,400

1,800→1,400

1,900→1,500

2,500→2,000

3,000→2,400

고양

1,000→ .900

1,000→ 900

1,100→1,000

1,400→1,300

1,700→1,500

통일로

1,100→1,000

1,100→1,000

1,100→1,100

1,500→1,400

1,800→1,700

송추

1,400→1,100

1,500→1,100

1,500→1,200

2,000→1,600

2,400→1,800

별내

1,400→1,100

1,400→1,100

1,500→1,200

2,000→1,600

2,400→1,800

불암산2

1,000→ .900

1,000→ 900

1,100→1,000

1,400→1,300

1,700→1,500



2006년 6월부터 운영된 서울외곽순환 북부 민자고속도로는 경기도 고양시와 남양주시를 연결하여 도심 통과 교통을 우회시킴으로써 수도권의 교통난을 해소할 목적으로 건설되어, 신도시 건설에 따라 증가하는 교통수요 대처에 크게 기여해 왔습니다.

그러나, 통행료가 한국도로공사가 운영하는 남부 구간 통행료 대비 1.7배에 달하는 등 남부와 북부 간 통행료 격차가 갈수록 증대되면서 북부 구간의 통행료 문제가 지속적으로 지적되어 왔습니다.

국토교통부는 2015년 12월 통행료 인하를 요구하는 지역 주민 216만 명의 서명부가 접수된 직후, 통행료 인하 방안 마련을 위해 민자 법인과 공동연구용역(한국교통연구원)을 발주했습니다.

2016년 12월 연구결과를 토대로 지역주민 설명회 등 여론수렴 절차를 거쳐 2017년 2월 통행료 인하 방안으로 ‘관리운영기간 연장 + 투자자 변경’ 방식의 사업재구조화 방안을 마련했습니다.

‘관리운영기간 연장 + 투자자 변경’ 방식의 사업재구조화 방안은 민자 법인의 운영기간을 연장(20년)하여 통행료를 인하하고, 인하차액을 신규투자자가 보전한 후 연장기간 동안(2036년∼2056년) 통행료 수입으로 투자금(운영비 포함)을 회수하는 방식입니다.


국토교통부는 이번 통행료 인하를 통해 승용차를 이용하여 양주∼불암산 구간을 매일 왕복 통행하는 경우 연간 약 75만 원의 통행료를 절감*할 수 있어 이용자의 교통비 부담을 경감하는데 기여할 것으로 기대하고,
  * 연간 근무일수 235일 적용   

특히, 이번 사업재구조화를 통해 통행료 인하 외에 그 간 정부가 매년 부담해오던 최소 운영수입 보장액(MRG) 부담(780억 원), 통행료 미인상분 재정 지원(1조 3,320억 원) 등 약 1조 4천억 원의 재정 부담을 절감 할 수 있을 것으로 분석했습니다.

○ 서울외곽순환 북부 민자고속도로 노선지도



출처 : 국토교통부



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경기도는 2018년 4월 1일부터 전국 전기차(전기자동차) 및 수소차(수소연료전지자동차)를 대상으로 도내 3개 유료도로인 경기남부도로, 제3경인고속화도로, 일산대교의 하이패스 통행료를 100퍼센트(%)를 감면(면제)해 줍니다.

경기도청 홈페이지 http://www.gg.go.kr/

도는 기존 일반차로를 통한 통행료 감면에 도민들의 불편이 있어 이를 해소하기 위해 도내 3개 유료도로에 3억6천만원을 투자하여 하이패스 시스템을 구축했습니다.

앞으로는 일반차로 감면방식이 종료되고 전용 하이패스 단말기를 장착 뒤 '하이패스 차로를 이용할 경우 감면'해 주는 방식으로 바뀝니다.

전기차 및 수소차는 친환경 자동차로서 미세먼지의 원인물질인 입자상물질이 거의 발생하지 않아 미세먼지 저감에 가장 효율적입니다.
이에 따라 경기도는 미세먼지 예방을 위한 친환경차 보급 활성화 방안으로 통행료 감면 혜택(인센티브)을 시행하고 있습니다.


경기도에는 2017년말 기준으로 2,463대의 전기차가 보급돼 운행 중에 있으며 금년에는 2,809대를 추가로 보급하기 위하여 약 506억원을 투자합니다.
또한 인프라 구축을 위해 추가로 2,137개소의 급속 및 완속충전기를 확충해 전기차 타기 좋은 경기도를 조성할 계획입니다. 

김재훈 경기도 기후대기과장은 “전기차 보급을 확대하고 충전인프라를 지속적으로 확충함과 더불어 도내 3개 유료도로 하이패스 통행료 면제, 노후경유차 전기차 교체시 2백만원 추가 지원 등을 통해 자동차 분야의 미세먼지 저감을 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 말했습니다.

출처 : 경기도



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경기 수원시 팔달구 매산로3가 1-1 | 경기도청
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Posted by 초록배


국토교통부(장관 김현미)는 2개 업체에서 수입하여 판매한 자동차 총 54개 차종 3,302대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔습니다.

자동차리콜센터 홈페이지 http://www.car.go.kr/

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

메르세데스-벤츠코리아(주)에서 수입하여 판매한 GLS 350d 4MATIC 등 21개 차종 1,440대는 차량 문 잠금장치 결함으로 운전자가 차량의 문을 내·외부에서 잠그더라도 좌측 뒷문이 잠기지 않아 차량 내 놓아둔 물건 등의 도난 가능성이 확인되었습니다.
 해당차량은 2018년 2월 14일부터 메르세데스-벤츠코리아(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 교체 등)를 받을 수 있습니다.


비엠더블유코리아(주)에서 수입하여 판매한 X6 xDrive35i 등 33개 차종 1,862대의 차량은 2가지 리콜을 실시합니다.
 X6 xDrive30d 등 30개 차종 1,783대는 에어백(다카타社) 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인되었습니다.
 BMW C 650 SPORT 등 3개 이륜차종 79대는 계기판 소프트웨어 오류로 엔진 경고등 기능이 정상 작동되지 않아 운전자가 이를 인지하지 않고 계속 운행할 경우 엔진 고장 등 안전운행에 지장을 줄 가능성이 확인되었습니다.
 해당차량은 2018년 2월 14일부터 비엠더블유코리아(주) 서비스센터에서 무상으로 수리((승용차)개선된 부품 교체, (이륜차)소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있습니다.

이번 리콜과 관련하여 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정방법 등을 알리게 되며, 리콜 시행 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있습니다.


기타 궁금한 사항은 메르세데스-벤츠코리아(주)(080-001-1886), 비엠더블유코리아(주)(080-269-2200(승용차), 080-269-5005(이륜차))로 전화 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있습니다.

국토교통부는 자동차의 결함으로부터 국민의 안전을 확보하기 위하여 자동차의 제작결함정보를 수집․분석하는 자동차리콜센터(전화번호 080-357-2500)를 운영하고 있으며, 홈페이지에서 차량번호를 입력하면 상시적으로 해당 차량의 리콜대상 여부 및 구체적인 제작결함 사항을 확인할 수 있습니다.

○ 리콜 대상 자동차 세부 정보 표 (차량 형식(모델번호), 제작일자 등)

제작사

차명(형식)

결함장치

제작일자

대상대수

메르세데스-벤츠코리아(주)

GLS 350 d 4MATIC

좌측 뒷문 잠금장치

‘17.01.05.∼’17.06.01.

315

GLS 500 4MATIC

‘17.04.05.

1

E300

‘17.01.10.∼’17.04.03.

4

E300 4MATIC

‘17.01.20.∼’17.05.16.

24

Mercedes-AMG E43 4MATIC

‘17.04.11.

1

E400 4MATIC

‘17.01.10.∼’17.05.16.

20

Mercedes-AMG E63 4MATIC+

‘17.03.28.

1

S350d

‘17.01.10.∼’17.01.25.

12

S350 d 4MATIC

‘17.01.11.∼’17.05.16.

288

S350 dL

‘17.01.10.∼’17.01.25.

24

S350d 4MATIC L

‘17.01.11.∼’17.05.16.

419

S400 4MATIC L

‘17.01.13.∼’17.02.21.

30

Mercedes-AMG S63 4MATIC

‘17.01.11.∼’17.03.29.

59

Mercedes-AMG S65

‘17.01.10.∼’17.04.24.

4

S500

‘17.01.12.

1

S500 4MATIC

‘17.01.17.∼’17.05.12.

92

S560 4MATIC

‘17.03.27.

1

Mercedes-MAYBACH S600

‘17.01.31.∼’17.05.10.

12

Mercedes-MAYBACH S500 4MATIC

‘17.01.11.∼’17.05.16.

57

Mercedes-MAYBACH S560 4MATIC

‘17.03.28.

1

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC

‘17.01.04.∼’17.06.06.

74

소 계

1,440

비엠더블유코리아(주)

X5 xDrive30d

운전석 및 동승자석 에어백 인플레이터

‘13.04.02.∼’13.06.27.

95

X5 xDrive35i

‘10.02.07.∼’13.06.11.

6

X5 xDrive40d

‘13.04.03.∼’13.04.25.

11

X6 M

‘13.04.09.∼’13.12.16.

3

X6 M50d

‘13.01.04.∼’13.12.21.

117

X6 xDrive30d

‘13.01.04.∼’13.12.21.

655

X6 xDrive35i

‘13.01.14.∼’13.09.13.

5

X6 xDrive40d

‘13.01.07.∼’13.11.20.

220

X6 xDrive50i

‘13.07.25.∼’13.11.17.

3

X5 3.0si

동승자석 에어백 인플레이터

‘08.11.03.

1

X5 xDrive35i

‘10.09.07.∼’12.08.17.

4

X5 4.8i

‘10.01.13.

1

X6 50i

‘13.06.27.

1

120d Coupe

운전석 에어백 인플레이터

‘13.01.07.∼’13.06.27.

73

328 Convertible

‘13.01.14.∼’13.07.24.

59

335i Convertible

‘13.01.21.∼’13.07.24.

11

M3 Coupe

‘13.01.14.∼’13.05.10.

58

M3 Convertible

‘13.01.15.∼’13.03.19.

24

X1 xDrive20d

‘13.01.07.

1

X1 xDrive25d

‘13.02.11.∼’13.11.04.

2

 320d Touring

‘12.06.18.∼’13.11.30.

101

 320d xDrive Touring

‘13.03.15.∼’13.06.25.

47

 420d Coupe

‘13.09.03.

1

 428i Convertible

‘13.10.30.∼’13.12.10.

102

 428i Coupe

‘13.06.24.∼’13.12.18.

84

 640d xDrive Gran Coupe

‘13.07.04.∼’13.12.13.

27

 640i Gran Coupe

‘13.07.29.∼’13.10.18.

5

 ActiveHybrid 3

‘12.07.02.∼’13.04.22.

9

 M6 Coupe

‘13.02.12.∼’13.12.12.

15

M6 Gran Coupe

‘13.02.04.∼’13.12.19.

42

BMW C 650 SPORT

계기판

'16.03.02.∼'16.05.04.

41

BMW C 650 GT

'16.03.15.∼'16.05.11.

37

BMW F 800 GS

'16.07.08.

1

소 계

1,862

총 계

3,302



○ 결함부위 예시



출처 : 국토교통부



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2018 평창 동계올림픽 조직위원회(위원장 이희범)와 국토교통부(장관 김현미)는 평창 동계올림픽의 성공적인 개최를 지원하기 위하여 올림픽 기간 동안 개최 지역 인근 요금소를 진출·입하는 차량의 고속도로 통행료를 면제하기로 했습니다.

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

이번에 적용되는 면제방식은 흥행지원 효과와 교통영향 등을 분석하고, 평창 동계올림픽 조직위원회와 국토교통부 등 관계기관 간 협의를 거쳐 마련되었으며, 2018년 1월 30일(화)에 열린 제5회 국무회의를 통해 최종 결정될 예정입니다.

고속도로 통행료 면제 세부 시행방안은 다음과 같습니다.

① 면제 기간
   올림픽 본행사(2월9일 ~ 25일, 17일간)와 패럴림픽(3월9일 ~ 18일, 10일간)이 열리는 올림픽 전체 기간(총 27일) 동안 통행료 면제 혜택이 적용됩니다.
   다만, 본행사와 패럴림픽 기간 사이에 올림픽이 개최되지 않는 11일간(2월26일 ~ 3월8일)은 통행료가 정상적으로 부과됩니다.


② 면제 대상
   통행료 면제를 받기 위해서는 평창, 강릉 등 개최지역 인근에 위치한 8개 요금소를 통과해야 합니다.
   통행료가 면제되는 8개 요금소는 면온, 평창, 속사, 진부, 대관령, 강릉, 북강릉, 남강릉이며,
   전국에서 8개 요금소로 오는 경우는 물론 8개 요금소에서 전국으로 가는 경우에도 통행료 면제대상이며, 이 과정에서 이용한 모든 고속도로의 통행료가 면제됩니다.
   또한, 지난 추석 통행료 면제와 같이 면제 시작일 0시 ~ 면제 종료일 24시 사이에 잠깐이라도 고속도로를 이용하는 차량은 모두 면제대상에 포함됩니다.
    * 면제 시작전 요금소 앞에서 대기하거나 면제 종료일 24시 전에 요금소를 빠져나가기 위해 과속할 필요가 없어 사고위험도 줄고 교통량도 분산

③ 대상 도로
   면제 대상인 8개 요금소에서 연속적으로 연계되는 고속도로만 면제대상이 됩니다.
   지난 추석 통행료 면제는 모든 고속도로가 면제 대상이었으나, 이번 면제는 진출·입 조건(8개 요금소)을 만족해야함에 따라, 차량의 이동경로 파악이 가능한 도로만 면제 대상이 되고, 고속도로와 고속도로 사이에 일반도로로 진출·입이 가능한 도로는 면제대상에서 제외됩니다.
    * 전국 433개 요금소 중 인천공항, 인천대교, 서울외곽 등 58개 요금소 제외


④ 이용 방법
   통행권을 발권·제출하거나 하이패스 단말기에 카드를 삽입하고 전원을 켠 채로 하이패스 차로를 통과하는 등 평상시처럼 이용하면 됩니다.
   일반차량은 현장에서 면제처리가 되나, 하이패스 차량이 민자 구간을 이용하는 경우에는 요금소에서 통행료가 정상 결제되는데, 추후 이동경로를 확인하여 면제처리하게 됩니다.
    * 후불카드 - 통행료 미청구, 선불카드 - 사후 충전 또는 현금 환불

★ 2018 평창 동계올림픽 페럴림픽 기간 통행료 면제 안내문



☆ 평창 동계올림픽 통행료 면제 대상 고속도로 노선 지도





※ 통행료 면제 제외 요금소 : 총 58개 요금소

노선번호(노선명)

해당 요금소

노선번호(노선명)

해당 요금소

1호선(경부선)

판교요금소

29호선(세종포천선)

선단요금소

대왕판교요금소

포천요금소

10호선(남해선)

서영암요금소

신북요금소

순천만요금소

갈매동구릉요금소

강진무위사요금소

(북중랑요금소 포함)

장흥요금소

100호선(서울외곽)

양주요금소

보성요금소

불암산요금소

벌교요금소

고양요금소

고흥요금소

통일로요금소

남순천요금소

송추요금소

15호선(서해안선)

일로요금소

호원요금소

35호선(중부선)

하남요금소

별내요금소

45호선(중부내륙선)

내서요금소

110호선(제2경인선)

인천대교요금소

55호선(중앙선)

대동요금소

안양과천요금소

100호선(서울외곽)

구리남양요금소

북판교요금소

토평요금소

북의왕요금소

성남요금소

북청계요금소

청계요금소

130호선(인천국제공항선)

인천공항요금소

시흥요금소

북인천요금소

김포요금소

청라요금소

104호선(남해제2지선)

가락요금소

171호선(용인서울선)

서수지요금소

110호선(제2경인선)

남인천요금소

금토요금소

120호선(경인선)

인천요금소

서수지IC요금소

29호선(세종포천선)

중랑요금소

400호선(수도권제2순환)

청라원창요금소

남별내요금소

남청라요금소

동의정부요금소

북청라요금소

민락요금소

검단양촌요금소

소흘요금소

대곶요금소

옥정요금소

서김포통진요금소

양주요금소

 

총 58개요금소



출처 : 국토교통부



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환경부(장관 김은경)는 올해 2만 대로 책정된 전기차 국고보조금(총 2,400억 원)을 차량 성능과 환경개선 효과에 따라 차등지급한다고 밝혔습니다.
 지난해(2017)까지 전기차는 차종에 관계없이 정액(1,400만 원)으로 국고보조금을 지원받았습니다.

환경부 전기차 충전소 홈페이지 http://www.ev.or.kr/

환경부 홈페이지 http://www.me.go.kr/

전기차 보조금 차등지원 제도는 미국, 일본, 중국 등 전기차 선도 국가에서 대부분 시행하고 있으며, 우리나라도 필요성이 지속적으로 제기되어 올해 처음으로 시행하는 것입니다. 
 환경부는 보조금 체계 선진화 연구용역* 및 자동차 제조사 등 이해 관계자의 의견 수렴 과정을 거쳐 올해 전기차 보조금 차등지급 방식을 확정했습니다.
     *  전기자동차 보조금 체계 및 보급대상 평가규정 개정안 마련(2016년 11월 ∼2017년 6월)


이에 따라 전기 승용차는 배터리용량, 주행거리 등 성능에 따른 기본보조금 산출 방식에 따라 최대 1,200만 원에서 최저 1,017만 원까지 차등지급됩니다.

★ 전기승용차 기본보조금 산출방식



다만, 지자체의 지방보조금은 정액지원 체계를 유지하며, 초소형전기차*는 차종에 관계없이 450만 원이 정액으로 지급됩니다.
 이에 따라, 지자체별 평균 600만 원인 지방보조금을 지원받을 경우 약 1,600만 원에서 1,800만 원까지 전기차 구매보조금을 지원받습니다.
     *  자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제114조에 따른 초소형전기자동차 


전기차 보급사업을 실시하지 않는 일부 지자체에 거주하는 경우에도 올해부터는 500대에 한해 한국환경공단을 통해 지방보조금없이 국가보조금을 신청할 수 있습니다.
 구매보조금과 별도로 누리는 개별소비세 최대 300만 원, 교육세 최대 90만 원, 취득세 최대 200만 원 등의 세금감경 혜택은 그대로 유지됩니다.
 특히, 개별소비세는 올해부터 면세한도가 200만 원에서 300만 원으로 확대되어 구매자의 부담이 더욱 줄어들 예정입니다.


택시, 화물차, 버스 등 환경개선효과가 높은 차량에 대해서는 지원수준이 확대됩니다.

 택시에는 최대 200만 원의 추가지원금을 지급하여 차종에 관계없이 최대 보조금액인 1,200만 원이 지급됩니다.
 환경부는 택배차량 등에 많이 활용되는 1톤 화물차에 대해서는 2,000만 원의 보조금을 지급하여, 서민들이 많이 사용하는 노후 경유 화물차가 올해 하반기에 출시 예정인 전기 화물차로 대체될 수 있도록 적극 지원할 계획입니다.
 전기버스는 보조금 지원 대상이 중형버스까지 확대되며, 보조금 단가는 중형의 경우 6,000만 원, 대형의 경우 1억 원으로 책정되었습니다. 환경부는 노약자, 어린이 등의 이용객이 많은 마을버스, 학원버스 등이 전기차로 전환되도록 유도할 계획입니다.


’하이브리드 차량(HEV)‘에 대한 국고보조금은 지난해 100만 원에서 50만 원으로 인하됐으며, 지원 물량은 지난해 5만대에서 올해 6만대로 늘어났습니다. 하이브리드 차량의 국고보조금 제도는 2019년부터 폐지됩니다.
 다만, ’플러그인 하이브리드 차량(PHEV)‘에 대한 보조금(대당 500만 원) 제도는 유지됩니다.

환경부는 올해 처음 전기차 보조금 차등지원 제도가 도입됨에 따라 지자체 및 자동차 제조사 등 관계자 200여 명을 대상으로 서울 중구 대한상공회의소에서 2018년 1월 22일 설명회를 개최할 예정입니다.

실질적인 전기차 구매에 따른 보조금 신청은 지자체별로 상황에 따라 2월 이후 접수가 가능할 것으로 보입니다.
지자체별 전기차 보급 일정 및 공고문은 환경부 충전소 누리집(홈페이지)에 1월 말부터 게재될 예정입니다.

한편, 지난해 보급된 전기차는 1만 3,826대로 2016년 5,914대 대비 2.3배 이상 증가했습니다.
 전기차 보급 대수는 2014년 1,075대를 시작으로 2015년 2,907대, 2016년 5,914대 등 매년 증가하고 있으며, 충전 기초시설(인프라)도 2016년 750기, 2017년 1,801기 등 매년 2배 이상 늘고 있습니다. 


◎ 2018년 차종별 국고보조금 지원단가

  ● 승용 전기자동차, 초소형 전기자동차

구분

제조‧
판매사

차 종

주행거리(km)

배터리용량

(kwh)

국고보조금

지원금액

(만원)

상온

(20∼30℃)

저온

(-7℃)

승용

현대

아이오닉 EV (‘17)

N, Q트림

191.2

154.5

28.08

1,127

아이오닉 EV (‘17)

I트림

191.2

147

28.08

1,119

코나

(‘18.4월 출고예정)

390

273

64

1,200

기아

SOUL EV (‘18)

179.6

154.2

30.00

1,044

RAY EV

91

69.3

16.40

706

니로

(‘18.7월 출고예정)

380

270

64

1,200

르노삼성

SM3 Z.E (‘18)

212.7

123.2

35.94

1,017

SM3 Z.E (‘17)

135

83.5

26.64

839

BMW

i3 94ah (‘18)

208.2

122.5

33.18

1,091

i3 (‘17)

132

75.5

18.80

807

GM

볼트 EV

383.2

266.3

60.9

1,200

테슬라

모델S 75D

359.5

284.7

87.5

1,200

모델S 90D

378.5

295.7

87.5

1,200

모델S 100D

451.2

369

101.5

1,200

닛산

LEAF

132.8

85.5

23.76

849

초소형

르노삼성

TWIZY

60.8

64

6.77

450

대창모터스

DANIGO

60.8

74.4

7.25

450

쎄미시스코

D2

92.6

113.9

17.28

450


    ※ 코나(2018), 니로(2018)는 출고 예상값으로 트림이나 옵션에 따라 보조금이 상이할 수 있음


  ● 전기화물차, 전기승합차(버스)

구분

종류

제조‧
판매사

차 종

국고보조금

지원금액

(만원)

화물

경형

파워프라자

라보Peace

1,100

버스

중형

BYD

Auto Industry

BYD eBUS-7

6,000

대형

현대

일렉시티

10,000

에디슨

모터스(주)

이-화이버드

(배터리교환형)

10,000

이-화이버드

(플러그인)

10,000

(주)우진산전

우진산전

저상전기버스

10,000

아폴로

전기버스

10,000

자일대우

BS110CN

(배터리교환형)

10,000

㈜에빅오토

모티브코리아

엔비온

10,000

㈜케이씨

모터스

그린어스

10,000

피라인

HYPERS

10,000



출처 : 환경부





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