2017 동계 시작인 10월 29일부터 국제 국내 항공노선 운항시간(스케줄) 변경

국토교통부(장관 김현미)는 국내외 항공사들이 신청한 2017년 동계기간(2017년 10월 29일 ~ 2018년 3월 24일) 동안의 국제선과 국내선의 정기편 항공 운항 일정(스케줄)을 인가하였습니다.
  * 세계 대부분 나라들은 미주 등의 일광절약시간제(daylight saving time)에 따른 운항시각 변동과 계절적 수요에 탄력적 대처를 위해 1년에 2차례(동·하계) 일정을 조정함

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

이번 동계 기간에는 국제선은 90개 항공사가 총 313개 노선에 왕복 주4,418회 운항할 계획이며, 전년 동계와 대비하여 운항횟수는 주102회(+2.36퍼센트(%)) 증가하였습니다.

국가별로는 일본이 전체 운항횟수의 약 24.6%(주1,087회)로 가장 많은 비중을 차지하였고, 그 다음으로 중국 23.8%(주1,051회), 미국 10.4%(주459회), 베트남 7.8%(주344회), 홍콩 6.2%(주275회), 필리핀 5.8% (주255회) 등의 순입니다.

2016년 동계 대비 운항횟수가 가장 많이 증가한 국가는 주140회가 증가한 일본이고, 다음이 베트남(주111회), 필리핀(주33회) 등의 순입니다.
 중국의 경우 2016년 동계 대비 운항횟수가 주203회(주1,254회 → 주1,051회) 감소하였으나, 일본, 베트남, 필리핀 등과의 운항횟수가 증가하면서 전체 운항횟수는 증가했습니다.

또한, 올해도 우리나라 저비용항공사(LCC)들의 운항횟수가 대폭 증가하였는데(전년 동계 주1,022회 → 올해 동계 주1,309회),
 이는 제주항공(주67회 증), 티웨이항공(주63회 증), 에어서울(주46회 증) 등 저비용항공사의 일본·동남아 운항횟수 증가* 및 신규취항 확대** 결과로 분석 됩니다.
   * 국적 LCC 2017년 동계 일본 운항은 전년 동계 대비 주173회 증(주448회→주621회), 동남아 운항은 주85회 증(주286회→주371회)
   ** 국적 LCC 2016년 대비 2017년 신규 취항도시는 일본 4곳(가고시마, 구마모토, 마스야마(마츠야마), 미야자키), 필리핀 1곳(칼리보)

저비용항공사의 일본, 동남아 운항 확대는 일정표(스케줄) 선택의 폭이 확대되고 운임이 인하되는 등 이용객의 편익이 증진될 것으로 기대됩니다.


국내선은 총 20개 노선에서 주 1,860회를 운항하여 전년 동계기간 대비 운항횟수는 주 5회(0.3%, 왕복기준) 감소하지만 대형기 대체 운항 등으로 공급석은 11,414석 늘어납니다.

12개 제주노선은 주 1,480회로 전년 동계대비 주 18회 감편되었지만 대형기 대체 운항 등으로 공급석은 5,516석 증가합니다.

제주노선을 제외한 8개 내륙노선은 주 380회로 전년 동계대비 주 13회 증편되고 공급석도 5,898석 증가됩니다. 이번 동계 일정 조정으로 항공기 정시 운항에도 도움이 될 것으로 기대됩니다.

항공사별로 살펴보면, 대한항공과 아시아나항공이 전년 동계대비 주 16회 감소한 주 872회를 운항하지만 공급석은 5,092석 증가하고, 저비용항공사는 내륙노선 위주로 주 11회 증편하여 주 988회를  운항하고 공급석도 6,322석 증가합니다.

국토교통부는 항공편을 이용하는 여행객과 화주들에게 2017년 10월 29일부터 변경되는 (동계) 운항시간(일정;스케줄)을 미리 확인할 것을 당부했습니다.

★ 2016년 동계 대비 국제선 변경내역 (운항횟수) - 단위 : 주간/왕복

국가	2016년 동계	2017년 동계	증감	국가	2016년 동계	2017년 동계	증감
일본 중국				구주 (유럽)
중국	1,254	1,051	△203	독일	46	54	8
일본	947	1,087	140	프랑스	25	24	△1
소계	2,201	2,138	△63	오스트리아	21	17	△4
기타 아시아 지역				영국	22	25	3
홍콩	246	275	29	네덜란드	13	12	△1
필리핀	222	255	33	터키	21	19	△2
태국	220	210	△10	이탈리아	18	19	1
베트남	233	344	111	벨기에	4	6	2
타이완	182	215	33	스위스	4	4	0
싱가폴	75	78	3	핀란드	7	7	0
말레이시아	66	98	32	스웨덴	3	2	△1
캄보디아	65	41	△24	체코	7	7	0
인도네시아	40	40	0	룩셈부르크	3	3	0
인도	24	25	1	스페인	7	9	2
마카오	43	52	9	덴마크	0	0	0
네팔	3	4	1	노르웨이	4	5	1
라오스	31	43	12	폴란드	4	5	1
미얀마	7	7	0	소계	209	218	9
소계	1,457	1,687	230	기타 (러시아, 중앙아시아, 중동, 아프리카)
미주				러시아	73	79	6
미국	474	459	△15	우즈베키스탄	15	11	△4
캐나다	28	35	7	UAE	22	29	7
브라질	0	0	0	사우디	3	0	△3
멕시코	3	7	4	몽골	14	24	10
소계	505	501	△4	카타르	11	12	1
대양주				이스라엘	4	3	△1
호주	23	25	2	카자흐스탄	10	13	3
뉴질랜드	7	7	0	케냐	0	0	0
피지	3	3	0	에티오피아	3	4	1
팔라우	6	2	△4	아제르바이잔	3	5	2
스리랑카	3	3	0	키르키즈스탄	1	0	△1
몰디브	3	3	0	소계	159	180	21
소계	45	43	△2
《운항총계》 2016년 동계 : 주4,316회              2017년 동계 : 주4,418회

  ※ 주1회 운항이라도 2개의 국가를 경유할 경우 운항총계와 국가·노선군 총계간 차이 발생

☆ 2016년 동계 대비 국내선 변경내역 (운항횟수) - 단위 : 주간/왕복

노선명	대한항공		아시아나		제주항공		진에어		에어부산		이스타항공		티웨이항공		계
	‘16년	‘17년	‘16년	‘17년	‘16년	‘17년	‘16년	‘17년	‘16년	‘17년	‘16년	‘17년	‘16년	‘17년	‘16년	‘17년
김포-김해	90	92	0	0	7	6	0	0	90	95	0	0	0	0	187	193
김포-울산	34	34	13	13	0	0	0	0	0	21	0	0	0	0	47	68
김포-광주	0	0	21	14	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	21	14
김포-사천	14	14	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	14	14
김포-포항	14	14	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	14	14
김포-여수	14	14	21	14	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	35	28
인천-김해	28	28	7	7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	35	35
인천-대구	14	14	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	14	14
내륙 소계	208	210	62	48	7	6	0	0	90	116	0	0	0	0	367	380
제주-김포	161	155	214	199	138	131	112	91	37	37	129	113	102	95	893	821
제주-김해	39	39	11	6	59	50	31	30	92	92	7	14	0	0	239	231
제주-대구	21	21	28	21	19	21	0	0	14	14	0	0	28	38	110	115
제주-광주	35	35	28	35	0	14	0	14	0	0	0	0	21	21	84	119
제주-청주	28	28	21	21	28	21	28	35	0	0	21	21	0	0	126	126
제주-군산	7	7	0	0	0	0	0	0	0	0	7	7	0	0	14	14
제주-여수	5	7	7	14	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	12	21
제주-사천	2	3	2	2	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4	5
제주-울산	2	7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	7
제주-원주	7	7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	7	7
제주-포항	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
제주-무안	0	0	0	7	0	0	0	0	0	0	0	0	7	7	7	14
제주 소계	307	309	311	305	244	237	171	170	143	143	164	155	158	161	1,498	1,480
합계	515	519	373	353	251	243	171	170	233	259	164	155	158	161	1,865	1,860

본문출처 : 국토교통부
사진출처 : 본인 직접 촬영