도시철도6 서울시 '서울도시철도 연장 및 광역철도 연결'에 평면환승을 원칙으로 추진 서울시는 앞으로 도시철도 및 광역철도 연장은 '직결 운영*'이 아닌 '평면 환승**'을 원칙으로 할 예정입니다. * 직결운영 : 서울과 수도권을 오가는 열차를 환승없이 이용 가능 ** 평면환승 : 경계 역 승강장(플랫폼)에서 바로 옆 열차로 환승해서 이용, 열차를 갈아타야 함 지금까지 서울시는 서울 시계외 노선의 직결 연장을 서울교통공사를 통해 운영해 왔습니다. 서울시청 홈페이지 www.seoul.go.kr/ 시는 서울시내 본선뿐만 아니라 7호선 부평구청 연장, 5호선 하남 연장 등 시계외 노선까지 운영을 맡아오면서 수도권 광역교통시스템을 책임져 왔으나, 서울교통공사의 심각한 재정 적자와 각 지방자치단체(지자체)의 미온적인 책임 분담, 추가적인 직결 연장 요구로 운영상의 어려움을 겪고 있습니다. 서울교통.. 2021. 2. 10. 서울시 지하철 9호선 3단계 구간 내년 10월 개통 예정, 전력 공급 시작 서울시는 서울도시철도 9호선 종합운동장역에서 보훈병원역을 연결하는 도시철도 9호선 3단계 연장 건설공사 총 연장 9.2킬로미터(㎞) 전 구간을 터널(굴)로 관통, 본선과 8개 정거장 본체 구조물 공사를 모두 완료하고 지하철변전소에 전력공급을 받기 시작했다고 밝혔습니다. 서울시청 홈페이지 http://www.seoul.go.kr/ 한전으로부터 전기를 공급받음으로써 도시철도 9호선 3단계의 기술 종합시운전과 영업시운전 등 안전운행을 위한 각종 설비의 검증절차를 진행하는 등 2017년 8월 현재 85퍼센트(%)의 공정률은 보이고 있으며, 오는 2018년 10월 개통을 위한 공정이 순조롭게 진행되고 있습니다. 수전(受電) 용량은 22.9 키로볼트(kV), 5만 2천 키로와트(kW)로써 한전 잠실,석촌,상일 3개.. 2017. 9. 15. 서울시 우이 신설 경전철 2017년 9월 2일 개통 서울시는 우이동과 신설동을 연결하는 경전철 '우이신설 도시철도'를 이용하는 시민들의 안전을 위한 열차 운행 간격 시간을 확보하기 위해 우이신설 도시철도 민간투자사업의 개통일을 오는 2017년 9월 2일(토)로 연기한다고 밝혔습니다. 우이신설 경전철 홈페이지 http://www.uitrans.co.kr/ 서울시청 홈페이지 http://www.seoul.go.kr/ 출퇴근시 열차 이용자가 많아 열차가 정시에 출발하지 못하고 열차 운행간격이 부족하게 되면 부족한 시간을 만회하기 위해 출입문 개폐 시간을 줄이는 등 승하차 및 정차시간이 줄어들게 되어 열차를 이용하는 교통약자가 안전사고에 노출될 가능성이 높아집니다. 이에 따라 서울시는 출퇴근시 열차 운행간격을 당초 계획했던 2분 30초에서 3분으로 30초 늘려 .. 2017. 7. 10. 인천시, 2016 도시철도망 구축계획 수립 공청회 개최 인천광역시는 한국교통연구원과 함께 2016년 2월 3일 인천종합문화예술회관 회의장에서 「인천 도시철도망 구축계획(안)」에 대한 시민 및 전문가 등 각계 의견을 수렴하기 위한 공청회를 개최했습니다. 인천시청 홈페이지 http://www.incheon.go.kr/ 「인천 도시철도망 구축계획」은 2014년 1월 7일 전면 개정된 「도시철도법」에 따라 처음 수립되는 중장기 법정계획입니다. 전면 개정된 「도시철도법」이 2014년 7월 8일부터 시행됨에 따라 21개 기관(43개 부서)에 검토 대상 노선의 수요를 조사하고, 2014년 9월 29일 한국교통연구원에게 관련 연구용역을 의뢰해 이번 계획(안)이 마련되었습니다. 이날 공청회에서는 도시교통 현황, 도시철도망 구축계획의 기본방향, 도시철도 노선대안 종합분석 결과.. 2016. 2. 5. 이전 1 2 다음
