노선도29 2016 2월 27일, 수인선 43년 만에 최신 복선전철로 재개통, 인천에서 서울까지 한 번에 국토교통부는 수인선 인천측(송도∼인천) 7.3km(정거장 4개소) 복선전철 공사를 완료하고 2016년 2월 27일 개통한다고 발표했습니다. 개통식은 2월 26일(금) 오후 2시 송도역에서 열립니다. 국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/ 수인선 송도-인천구간 개통은 1973년 운행을 중단한 이후 43년 만에 복선전철로 재개통한다는 의미가 있습니다. * 기존 수인선 폐지 : 송도-인천(1973년), 한양대-송도(1994년), 수원-한양대(1995년) 수인선(송도-인천) 복선전철화 사업은 인천과 시흥은 물론 안산 등 인천 남부지역 주민의 교통편의 제공 및 지역발전을 위하여 2005년 6월 착공한 후 총사업비 5,845억 원을 투입해 10년 8개월 만에 개통하게 된 것입니다. 수인선은 .. 2016. 2. 25. [경기도] '지하철 7호선 연장', 기획재정부 예비타당성 조사 통과로 사업 본격화 예고 경기도가 추진하는 서울지하철 7호선 연장 사업의 사업성이 확보되었습니다. 2016년 2월 14일 경기도에 따르면 기획재정부에서 실시한 예비타탕성 조사결과 7호선 연장 사업의 경제성 분석 B/C는 0.95, AHP 종합평가 0.508로 사업타당성이 있는 것으로 나왔습니다. 경기도청 홈페이지 http://www.gg.go.kr/ AHP(Analytic Hierarchy Process)는 경제성, 정책성, 지역균형발전을 종합평가해 평점 0.5이상일 경우 사업타당성이 있는 것으로 평가됩니다. 서울지하철 7호선 연장은 양주 옥정지구를 출발해 서울 도봉산역에 이르는 15㎞ 구간입니다. 예비타당성 기준 6,337억 원이 소요되는 광역철도사업으로 사업비는 국비 70%, 지방비 30% 분담하게 됩니다. 양주 옥정지구와 .. 2016. 2. 14. [충청남도] 국가철도망 구축계획안에 '아산석문선'철도 포함, 1조 투입 합덕-석문산단 연결 '당진항·대산항 인입철도' 건설사업에 파란불이 켜졌습니다. 충청남도는 '제3차 국가철도망 구축계획안(2016∼2025)'에 '아산석문국가산단선(아산석문선)'이 신규 사업으로 포함됐다고 2016년 2월 4일 발표했습다. 충청남도청 홈페이지 http://www.chungnam.net/ 국가철도망 구축계획은 국토교통부가 철도건설법에 따라 10년 단위로 5년마다 수립하는 것으로, 철도 사업은 일단 이 계획에 포함돼야만 예비타당성조사(예타) 신청 등 후속 조치를 추진할 수 있습니다. 아산석문선은 당진 합덕 서해선복선전철에서 아산국가산업단지와 당진항을 거쳐 석문국가산업단지까지 40㎞에 달하는 단선철도로, 도가 그동안 중점 추진해 온 당진항·대산항 인입철도의 일부에 해당합니다. 당진항·대산항 인입철도는 장항선 삽교역.. 2016. 2. 5. [경상북도] 경산 청도간 시내버스 노선 신설 운행 안내 경산시는 지난 9월 경산-청도 국지도 69호선 확장 개통에 따라 경산-청도간 시내버스 노선을 2016년 2월 3일부터 신설 운행합니다. 경산시 버스정보시스템 홈페이지 http://bis.gbgs.go.kr/ 청도군청 홈페이지 http://www.cd.go.kr/ 경상북도청 홈페이지 http://www.gb.go.kr/ 기존 자인정류장에서 남산면 갈고개까지 운행하던 노선을 청도군 금천면 및 인근 주민들의 교통편의를 위해 청도 동곡터미널까지 하루에 6회 연장 운행합니다. 이에 따라 청도 주민들의 자인 이동이 편리해졌을 뿐 아니라 자인에서 경산 및 대구행 시내버스 무료 환승이 가능해 청도-경산-대구를 잇는 교통체계가 구축되었습니다. 노선개편에 대한 자세한 사항은 경산시버스정보시스템 홈페이지에서 확인할 수 있습.. 2016. 2. 3. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 다음
